3DFound Rehber
Fusion 360, Tinkercad ve CAD Programları

Sketch ve constraint (kısıt) mantığı: tam tanımlı çizim neden önemli

3DFound Rehber
Resmî rehber hesabı
  • Katılım9 Eki 2026
  • Mesajlar200
  • Tepki puanı0
#1
Parametrik CAD'de her parça bir sketch ile başlar; şeklini ölçüler ve kısıtlar (constraint) belirler. Tam tanımlı sketch, ölçü değişince öngörülebilir biçimde güncellenir.

Eksik tanımlı bir sketch ise bir ölçüyü değiştirdiğinizde beklenmedik yöne kayar, delikler merkezden çıkar ve sonraki özellikler hata verir. Bu yüzden sketch alışkanlıkları, CAD öğrenirken üzerinde en çok durulması gereken konudur.

Kısıt ile ölçü arasındaki fark


Ölçü (dimension): Sayısal değer verir: uzunluk 40 mm, çap 6 mm, açı 30°.

Kısıt (constraint): Geometrik ilişki kurar: bu çizgi yatay, bu iki çizgi paralel, bu daire şu yayla eş merkezli, bu iki çizgi eşit uzunlukta.

İkisi birlikte, çizimdeki her noktanın konumunu tek bir şekilde belirlemelidir. Teknik dille her nokta iki serbestlik derecesine (X ve Y) sahiptir; kısıtlar ve ölçüler bu serbestlikleri birer birer kaldırır.

sketch-kisitlari-constraint-tablosu.png
Görsel: 3DFound

Renklerle durum kontrolü


Programlar sketch'in ne kadar tanımlı olduğunu renkle gösterir:

  • Fusion: Serbest çizgiler mavi, tam tanımlı çizgiler siyah. Tarayıcıdaki sketch simgesinde kilit işareti tam tanımlı olduğunu gösterir.
  • Onshape: Benzer şekilde mavi = serbest, siyah = tam tanımlı.
  • FreeCAD (Sketcher): Tam tanımlı sketch'te geometri yeşile döner ve görev panelinde "Fully constrained sketch" yazar; eksik tanımlıda kalan serbestlik sayısı gösterilir.

Bir çizgiyi fareyle sürükleyerek de test edebilirsiniz: hareket ediyorsa hâlâ tanımsız bir serbestlik vardır.

Sık kullanılan kısıtlar


KısıtÖrnek kullanım
Coincident (çakışık)Çizgi ucunu orijine veya başka bir çizgiye bağlamak
Horizontal / VerticalKutunun kenarlarını eksenlere hizalamak
Perpendicular / ParallelEğik bir braketin kenarlarını birbirine göre sabitlemek
Tangent (teğet)Yuvarlak köşeyi çizgiyle kırılmasız birleştirmek
Equal (eşit)Dört montaj deliğinin aynı çapta olması
Concentric (eş merkezli)Delik ve çevresindeki pul yuvası
Midpoint (orta nokta)Deliği bir kenarın tam ortasına koymak
Symmetric (simetrik)İki deliği bir merkez çizgisine göre aynalamak

İyi sketch alışkanlıkları


  1. Orijine bağlayın. Sketch'in en az bir noktası orijine bağlı olmalı; aksi halde tüm çizim boşlukta "yüzer".
  2. Önce kısıt, sonra ölçü. Önce yatay/dikey, eşit, simetrik gibi ilişkileri verin. Ardından kalan serbestlikler için ölçü ekleyin. Böylece daha az ölçüyle tam tanım sağlanır.
  3. Kaba çizin, sonra düzeltin. Çizerken tam ölçüye uğraşmayın; yaklaşık şekli çizip ölçüyle düzeltin. Ama gerçek ölçüye çok uzak çizmek ölçü verildiğinde sketch'in ters dönmesine yol açabilir.
  4. Fix (sabitle) kısıtından kaçının. Fix, geometriyi olduğu yerde çiviler ama ölçü vermez; sonradan değişiklik yapmayı zorlaştırır.
  5. Fazla tanımlamadan kaçının. Aynı serbestliği iki kez tanımlarsanız program uyarı verir (Fusion'da ölçü "driven/reference" olur, FreeCAD'de kırmızı "over-constrained" uyarısı çıkar). Gereksiz kısıtı silin.
  6. Construction (yardımcı) çizgi kullanın. Merkez çizgileri ve simetri eksenleri yapı çizgisi olarak çizilir; profili oluşturmaz ama kısıtlar için referans olur.

freecad-part-design-sketch.png
Görsel: Ex.ungue.leonem / Wikimedia Commons, CC0

3D baskıya etkisi


Tam tanımlı sketch, özellikle geçme payları ayarlanırken önemlidir. Bir kapağın iç ölçüsünü 0,1 mm değiştirdiğinizde, eksik tanımlı bir sketch'te bir kenar kayarken diğeri yerinde kalabilir ve delikler merkezden kayar. Tam tanımlı sketch'te değişiklik her zaman beklenen yönde olur.

Bir diğer avantaj: dilimleyiciye hatasız, kapalı profiller gider. Açık kalan (birleşmemiş) sketch çizgileri katı oluşturmaz; Extrude komutu profili seçemiyorsa çoğunlukla iki çizgi ucunun çakışık olmadığı anlaşılır. Coincident kısıtı ile uçları birleştirmek sorunu çözer.

Ekli dosyalar

Cevap yazabilmek için giriş yapmalı veya kayıt olmalısınız.

Şu an bu konuyu okuyanlar

0

0 üye, 0 ziyaretçi ve 0 arama motoru